Dự án kênh đào do Trung Quốc đầu tư với tổng vốn 10,8 tỷ USD đang dần hoàn thiện, với Việt Nam là điểm cuối của tuyến đường thủy mới. Đây là một phần trong chiến lược kết nối các nhà máy trong nội địa Trung Quốc với các thị trường Đông Nam Á, đặc biệt là Việt Nam. Việc bàn giao tàu chỉ huy đầu tiên cho thấy dự án đang tiến gần đến giai đoạn khánh thành.
Dự án này được kỳ vọng sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho giao thương và vận chuyển hàng hóa giữa Trung Quốc và các quốc gia trong khu vực. Tuy nhiên, việc Việt Nam trở thành điểm cuối của tuyến kênh đào cũng đặt ra những thách thức về hạ tầng và logistics.
Bên cạnh đó, Việt Nam cũng đang đẩy nhanh tiến độ xây dựng cây cầu vượt biển dài nhất Đông Nam Á, nối liền đất liền với đảo Hòn Khoai. Dự án này được thực hiện với sự tham gia của 1.000 lao động và 220 máy móc, mang lại triển vọng tích cực cho giao thông biển của quốc gia.
Các dự án hạ tầng lớn đang góp phần nâng cao năng lực kết nối và phát triển kinh tế của Việt Nam trong bối cảnh khu vực đang chuyển mình mạnh mẽ.
