Le governo europeo ha reso noto che le emissioni di CO2 delle auto ibride plug-in sono in media superiori al 10% rispetto ai dati ufficiali dichiarati. L'informazione, ottenuta da un'indagine dell'ANSA, mette in luce una discrepanza tra i test di omologazione e le condizioni reali di utilizzo. Le auto ibride, che dovrebbero ridurre l'impatto ambientale, emettono in pratica più gas serra. Questo fenomeno è stato osservato in diversi modelli prodotti da aziende automobilistiche. L'analisi ha incluso dati raccolti su un campione rappresentativo di veicoli in circolazione. Gli esperti sottolineano che il problema potrebbe influenzare le politiche di sostenibilità e le normative future. La questione ha suscitato dibattito tra istituzioni e settore industriale.